圖片來自http://F1.sina.com.cn




離我去新加坡的日子越來越近了....嘿
心裡真是興奮啊
器材該借的都借到了
過陣子來個行前高裝檢...XD

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奧運落幕了,並不代表運動派對也跟著結束了。身為地球上最昂貴的體育活動,一級方程式賽車正要進入最終高潮!!




每年約莫吸引全球超過五億多人觀看的F1賽事,可說是繼奧運和世界足球盃,第三個最受歡迎的體育項目。一部賽車造價高達一億元,貴賓區每張票價更需花費十萬元台幣以上,若再加上機票、住宿等費用,儼然已成為最高檔的夢幻旅遊行程。

自九月開始到十一月初, F1賽事將從歐洲移師亞州,展開新加坡、日本、上海、巴西倒數四站的廝殺對決,而主辦城市也紛紛推出各項精彩活動以迎接遠道而來的貴賓,提醒你在投入緊張的比賽之餘,也別忘了走訪當地特色美景,盡情享受屬於自己的奢華假期。



極速夜會新加坡
Are you ready?史上首屆夜間F1賽事,將於2008年9月28日晚上8點整在新加坡正式豋場,這不僅是亞洲地區首次舉辦的街道賽車,高達318萬瓦的電力更將點燃新加坡的夜空宛如白晝,帶來前所未見的賽事景致。

「For those ten seconds or less. I am free.在這短暫的10秒裡,我是自由的。」玩命關頭雖不是什麼了不起的電影,但光憑這句簡短的台詞,就足以在眾多車迷心中構成一個經典。那是一種心領神會的高潮,不管你玩不玩車,都不能否認人類永遠難以抗拒在速度裡追求超脫肉體極限的心靈快感,儘管這個代價十分昂貴。

而這個昂貴的代價不僅讓賽車成為地球表面最奢華的運動盛會,更有機會讓一個城市在短短的三天兩夜裡瞬間收益數十億元,成為眾所矚目的焦點。

全球矚目的首次夜間賽事
毫無疑問的,成功獲得連續五年F1主辦權的新加坡,將會是今年度最多人談論的F1話題城市,消息從去年宣佈至今,就令人格外引頸期盼,這個史上首創的夜間賽事,將會如何呈現?

由於街市賽道難度更高,車手在彎道中稍有不慎,輕則損壞車身並喪失寶貴時間、嚴重者馬上提早收工打道回府,對於車手來說在這裡出賽的心理壓力自然也比其他場地高出許多,因此新加坡大賽有望成為繼摩納哥之後,另一個最具看頭的賽場,加上夜間賽道四周林立著高聳的摩天大樓與濱海夜色,時速高達三百公里的賽車高速穿梭在這片迷人的景致中,將形成難得一見的奇觀,更成為一大噱頭賣點。

只不過這也為新加坡主辦單位帶來難題,該如何克服夜間照明問題,在能提供足夠的光源卻又不過度傷害視力的情況下,讓車手能順利完賽?

由義大利設計師賽量身訂做的夜間照明系統,將動用十二座發電機,沿途設置近一千六百個特別設計的投影燈,電力更高達318萬瓦特,預計整個夜間賽道將可獲得平均3000lux的照明亮度,亮度甚至比一般體育場的燈光強四倍,足以達到宛如身處在白天一樣的效果之外,據說,即使拍照也毋需用到閃光燈。

此外,為了避免燈光折射,影響車手視線,每盞照明燈皆設有反射面,而且全部固定設置在賽道的同一側,可根據不同路段調整投射光線角度,最令人驚奇的是,不會出現任何影子。首度啟用的全新電子數位旗號「DigiFlag」,燈號閃爍的速度比人手搖旗不僅更為明顯,對車手與車隊工作人員也更為清晰可信。

賽道部份,車道總長度5.067公里,起終點分別位於興建中的濱海灣花園和目前世界最高的新加坡摩天觀景輪(Singapore Flyer)附近,總計61圈,歷時1個半小時,一圈共有23個彎點,包括14個左轉彎和10個右轉彎,途中高低速路段混雜的複合彎道、擁有多個超車區域,整條賽道至少有70%的賽道路面是與現有交通路面混搭而成的賽道。此外,並將成為2008年賽季三條反時針方向賽道的其中一條。路面寬度設計則略比摩納哥寬。

其他相關賽道施工計畫,則包含了預算超過2000萬美金的Pit Building複合大樓,共有350公尺長,三層樓高,底層將有36個車庫區域可於比賽週期間提供給12個車隊使用,作為維修區。為了賽道安全並方便架設照明燈具,更移除了位於車道周圍與交通分隔島的樹木。

屆時主辦單位將封閉濱海區的部份道路作為賽道,同時在賽道兩旁設置臨時的看台,以及Walkabout露天走動區。整條賽道則環繞著新加坡濱海地區,將經過有「榴槤」之稱的濱海藝術中心、濱海灣巨型浮動舞臺、日治時期蒙難者紀念碑公園和新達城等知名地標,以及萊佛士(Raffles)和浮爾頓(Fullerton)等五星級酒店。


以上新聞轉載自
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&art_id=30939048&issueid=20080910&NewsType=30730355

 


 

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